Nhưng Ito không thể báo cảnh sát. Đây chỉ là suy đoán của anh, hoàn toàn không có bằng chứng! Cũng không thể nhắc nhở bốn người còn lại, làm vậy chỉ tăng thêm sự hoảng loạn cho họ. Đồng thời, cũng có thể chọc giận hung thủ, hậu quả sẽ không thể lường trước được!

Ito cười khổ. Anh chỉ đến để điều tra nguyên nhân cái chết của một mình Takahashi, kết quả bây giờ đã thành gần ba người. Tuy nhiên, anh phải tìm ra sự thật, ngăn chặn hung thủ tiếp tục thực hiện kế hoạch của hắn.

Nhưng hung thủ là ai? Thất Võ Sĩ rốt cuộc đã đắc tội với ai? Nguyên nhân? Thời gian? Địa điểm?

Nếu hai vụ tai nạn của Yanagihara và Kawamura đều do một người gây ra, có phải điều đó có nghĩa là cái chết của Takahashi cũng liên quan đến nó?

Takahashi vốn không phải tự sát bằng thuốc độc, mà là bị mưu sát!

Nói cách khác, hung thủ có thể là cùng một người?! Vậy thì tuổi của người này, tuyệt đối tương đương với Yanagihara, Takahashi và Kawamura!

Nếu không phải cùng một người, vậy hung thủ là cha con? Thầy trò? Vợ chồng? Hay là…

Ito lại cười khổ, nghĩ thế nào cũng là một vụ án giết người hàng loạt!

Quan sát hung thủ không dùng dao, cũng không dùng súng, rõ ràng không muốn máu của nạn nhân văng lên người? Vậy hắn có chứng sạch sẽ, hay là để tránh việc phải cung cấp bằng chứng ngoại phạm, nên mới dùng cách mà hắn cho là không đổ máu này? Nói cách khác, hắn không cần xuất hiện tại hiện trường, đã có thể loại bỏ mục tiêu một cách gọn gàng.

Chẳng lẽ là sát thủ chuyên nghiệp hoặc là giết người thuê?

Hung thủ vừa tàn nhẫn lại vừa thông minh, rõ ràng là một đối thủ mạnh! Vậy tại sao mình lại nhận được ủy thác này?

Đúng! Chắc chắn là thần linh! Hành vi của hung thủ, e rằng ngay cả thần linh cũng không thể nhìn nổi nữa! Mới mượn tay chú Takasaki, để mình tìm ra hung thủ thật sự! Thì ra là thiên khải!

Ito bừng tỉnh ngộ, hiểu ra mọi chuyện!

Như vậy, anh chính là sứ giả được thần linh ban cho quyền lực, thực thi mệnh lệnh của thần!

Vậy thì trước tiên hãy đi điều tra vụ tai nạn của Kawamura!

Vụ tai nạn của Yanagihara xảy ra ở Mỹ, lại đã qua nhiều năm như vậy, thực sự không tiện điều tra. Mình không phải cảnh sát, người Mỹ kiêu ngạo sao có thể để ý đến mình?

Vì Kawamura xảy ra tai nạn ở quận Yamashina, vậy thì thuộc quyền quản lý của Sở Cảnh sát S trong khu vực. Vị trí cụ thể là ở Oyanake Nojin-cho, số 7xx.

Ga Keihan-Yamashina của tuyến Keihan Electric Railway nằm ở quảng trường trước ga Yamashina.

Tuyến Kosei của tuyến JR Biwako đi đến Otsu, tỉnh Shiga, đi qua ga Yamashina. Chỉ cần lên tàu ở ga JR Kyoto, ước chừng năm phút là có thể đến Yamashina.

Ito thay một chiếc áo sơ mi, mặc áo khoác gió màu vàng rồi ra khỏi phòng. Ra khỏi khách sạn, anh đi đến ga tàu điện ngầm Shijo. Ở đây đi tuyến Karasuma, chỉ cần hai trạm là có thể đến ga Kyoto. Sau đó có thể đến ga JR Kyoto.

Tàu điện ngầm thành phố Kyoto được chia thành tuyến Karasuma và tuyến Tozai. Tuyến Karasuma chạy dọc theo hướng bắc-nam của Kyoto, tuyến Tozai chạy ngang theo hướng đông-tây. Chúng tạo thành một mạng lưới vận hành ngầm phức tạp.

Tuyến Karasuma có điểm đầu ở Trung tâm Hội nghị Quốc tế, đi qua Matsugasaki, Kitayama, Kitaoji, Kuramaguchi, Imadegawa, Marutamachi, Karasuma Oike, Shijo, Gojo, Kyoto, Kujo, Jujo, Kuinabashi và đến điểm cuối là ga Takeda. Tổng cộng có 15 trạm.

Anh đợi ở sân ga số 2 một lúc, liền thấy đoàn tàu điện gồm sáu toa từ từ tiến vào ga. Ito theo dòng người đông đúc bước vào.

Bây giờ mùa hoa anh đào ở Kyoto về cơ bản đã kết thúc. Nhưng du khách vẫn đông như mắc cửi. Ngoài ra, dọc theo tuyến Karasuma có khá nhiều trường đại học tập trung như Đại học Phủ Kyoto, Đại học Kyoto Seika, Đại học Bukkyo, Đại học Nữ sinh Heian, v.v.

, vì vậy hành khách trông giống sinh viên chiếm hơn bốn phần mười.

Chưa đầy mười phút, anh và một số hành khách xuống xe đã bị tàu điện “nhả” ra.

Đi lên mặt đất, ga JR Kyoto hiện ra ngay trước mắt. Ito bước vào ga, mua vé đến Yamashina. Vì chỉ có một trạm, nên giá vé là 190 yên.

Chưa đầy ba phút, đoàn tàu tốc hành mới với đèn vàng nhấp nháy đã dừng lại ở sân ga. Ito bước vào cửa, đi đến toa xe và ngồi xuống. Thực ra một trạm không cần phải ngồi, nhưng đứng ở lối đi sẽ ảnh hưởng đến việc ra vào của người khác.

Rất nhanh, đã đến ga Yamashina.

“Nhanh thật!”

Ito lẩm bẩm một câu rồi xuống xe. Đối với những người hâm mộ đường sắt, quãng đường xa và nhiều trạm dừng mới là niềm vui lớn nhất.

Ga JR Yamashina không xa Sở Cảnh sát S, anh đương nhiên chọn đi bộ.

Sở cảnh sát là một tòa nhà bốn tầng có tường ngoài màu vàng, người không biết còn tưởng là một khu chung cư.

Ito bước vào, thấy bên trong vắng tanh, không có mấy người. Thế là anh đi đến quầy tiếp tân.

Một viên cảnh sát mập mạp ở quầy tiếp tân nhìn thấy anh, liền hỏi.

“Xin lỗi! Đây là Sở Cảnh sát S. Xin hỏi ngài có việc gì?”

Viên cảnh sát mập mạp nhìn Ito từ trên xuống dưới, cảm thấy anh có vẻ ngoài không tầm thường.

“Xin lỗi! Tôi là Ito. Xin hỏi phòng giao thông ở đâu?”

“À! Tôi là Ooe. Ngài Ito, ngài muốn… tìm người hay báo mất xe?”

Viên cảnh sát mập mạp khá do dự hỏi.

Gã tên Ito trước mắt này nói giọng Tokyo, có lẽ lai lịch không nhỏ. Biết đâu lại quen biết cấp cao trong sở!

“Dĩ nhiên là tìm người rồi!”

Ito hiếm khi có chút mất kiên nhẫn, vì thời gian quý báu mà!

Giọng điệu của anh không gây phản cảm cho viên cảnh sát mập mạp, ngược lại càng khiến ông ta tin rằng người này có chống lưng.

“Xin lỗi! Ngài Ito. Phòng giao thông ở tầng hai, nếu ngài vội có thể đi thang bộ.”

Viên cảnh sát mập mạp lịch sự nói.

“Tôi xin phép!”

Ito liền đi về phía cầu thang.

Lên tầng hai, Ito nhanh chóng tìm thấy phòng giao thông. Không phải vì mắt anh tinh, mà là chỉ có phòng giao thông còn có người ra ra vào vào. Các phòng ban khác, như một vũng nước tù, không một gợn sóng.

Xem ra không có vụ án nào cả! Nhìn kìa! Sóng yên biển lặng.

Ito không biết, phòng hình sự phụ trách các vụ án hình sự ở tầng ba.

Anh bước vào cửa.

Bàn làm việc của phòng giao thông từng có màu trắng, nhưng bây giờ đã hơi ngả vàng, trông khá cũ kỹ. Máy tính trên bàn tuy là hàng hiệu, nhưng chỉ cần nhìn kiểu dáng là biết thuộc loại lỗi thời.

Các nhân viên cảnh sát trong phòng về cơ bản đều là phụ nữ, không thấy một người đàn ông nào. Tuy làm công việc tiếp xúc với tài xế và xe cộ, nhưng trông ai cũng tràn đầy năng lượng.

“Sao… toàn là phụ nữ? Đàn ông của phòng giao thông đâu rồi?”

Ito có chút không hiểu, anh quan sát kỹ một lượt. Dựa vào số lượng nữ cảnh sát và bàn làm việc trong phòng, ở đây dù có cảnh sát nam, cũng nhiều nhất là một hai người.

Thì ra là vậy.

Một nữ cảnh sát anh tư hiên ngang phát hiện ra Ito, liền đi tới.

“Tôi là trung sĩ Chiba Rinko, xin hỏi có việc gì?”

“Thật vô lý! Giọng điệu này có chút xấc xược!”

Chẳng lẽ lời đồn đều là thật?

Thông thường trong tổ chức cảnh sát, những nữ cảnh sát hình sự mất thế hoặc phạm lỗi nghiêm trọng sẽ bị điều đến phòng giao thông?

Những người phụ nữ quen đối phó với tội phạm này, cách đối nhân xử thế luôn rất cứng rắn. Có lẽ vì từng làm việc trong bộ phận điều tra hình sự chủ yếu là nam giới, nên đã bị “ảnh hưởng”?

Ito dĩ nhiên không thể chấp nhặt với cô ta. Đối phương càng như vậy, anh càng phải ra vẻ lịch lãm. Như vậy, cao thấp lập tức phân rõ.